부산항에서 배에 올라 일본 나가사키와 중국 상하이를 여행하고 다시 부산으로 돌아오는 크루즈 상품이 2027년 두 차례 운영된다. 모두투어가 11월 11일 발표한 단독 전세선 ‘모두의 크루즈’다. 첫 출항은 2027년 5월 17일, 두 번째는 10월 8일이다. 올해 6월 처음 시행한 단독 전세선 운영을 연 2회로 늘리는 것이다.
두 차례 모두 부산 출·도착으로 홍보되고 있지만, 날짜별 항차 세부 일정과 기항지 입출항 시각은 예약 전에 각각 확인해야 한다. 발표 자료에는 5월 17일 항차의 나가사키·상하이 방문과 5박 6일 일정이 구체적으로 제시됐다.
부산에서 출발해 일본·중국으로…두 번의 해상 일정
5월 상품은 부산에서 출발해 일본 나가사키와 중국 상하이에 기항한 뒤 부산으로 돌아오는 5박 6일 항해다. 일정 가운데 이틀은 항구에 내리지 않고 선상에서 시간을 보내는 전일 해상 일정으로 구성된다. 기항지에서 관광을 즐기는 날과 배 안에서 공연·식사·휴식을 누리는 날을 분리한 방식이다.
나가사키에서는 항구도시의 근대 역사와 풍경, 상하이에서는 대도시의 건축과 거리 풍경을 살펴볼 수 있다. 다만 실제 관광 가능 장소와 체류 시간은 항만 입출항 시각, 기항지 선택관광 상품 및 현지 교통 상황에 좌우된다. 두 도시의 주요 명소를 모두 방문한다고 단정해서는 안 된다.
8만5,619톤급 선박…사진 속 이름은 메디테라니아
모두투어가 공개한 운항 선박 규모는 총톤수 8만5,619톤, 승객 정원 2,680명, 객실 1,057개다. 선내에는 레스토랑과 수영장, 스포츠 시설 등 휴양 공간을 갖추고 콘서트, 라이브 공연, 테마파티 같은 프로그램을 마련할 계획이다.
제공된 선박 사진에는 ‘ADORA MEDITERRANEA’라는 이름이 표시돼 있다. 일부 자료의 이미지 설명에 등장하는 ‘아도라 매직시티호’와는 다른 이름이다. 실제 2027년 5월 출발 상품 안내에는 ‘아도라 메디테라니아호’로 명시돼 있어 사진 캡션과 기사에는 이 선명을 사용했다. 다만 10월 항차의 선박까지 같은지 여부는 예약 상품 설명에서 다시 확인할 필요가 있다.
김태우 콘서트에서 얻은 경험, 다음 해 선상 공연으로
모두투어는 2026년 6월 19일 부산에서 첫 단독 전세선 크루즈를 운항했다. 일본 하코다테와 오타루에서의 1박 체류를 포함한 6박 7일 일정으로, 가수 김태우의 콘서트와 라이브 공연, 문화 강연 등을 운영했다. 내년 상품에서도 초대 가수 무대와 선상 공연 등 문화 프로그램을 확대한다는 계획이다.
올해의 콘서트 사진은 지난 항차의 운영 사례를 보여주는 자료다. 해당 공연자나 동일한 프로그램이 2027년에도 그대로 제공된다는 의미는 아니다. 내년 출연진과 공연 일정은 별도로 확정·공지되는 내용을 기준으로 판단해야 한다.
한국어 인솔과 스위트 특전…포함 내역은 객실별 차이
단독 전세선은 국내 여행객을 고려한 한국어 서비스와 크루즈 전문 인솔자 지원을 강조한다. 객실은 내측, 오션뷰, 발코니, 스위트 등으로 구분되며 고급 객실 고객에게 버틀러 서비스, 우선 승하선, 라운지, 프리미엄 기항지 관광 등 추가 혜택을 제공하는 구성도 제시됐다.
하지만 객실 등급별 실제 포함 서비스와 기항지 관광 비용, 선내 음료·팁·인터넷 요금 등은 상품별로 다를 수 있다. ‘숙식이 포함된 크루즈’라는 표현만 보고 여행 전체 비용이 확정된 것으로 생각해서는 안 된다. 예약 시 포함·불포함 항목과 취소 수수료를 함께 확인해야 한다.
11월 30일까지 조기예약 할인…예약과 완납 조건
모두투어 발표에 따르면 2026년 11월 30일까지 예약하고 여행대금을 완납한 고객에게 객실 등급에 따라 1인당 30만~50만원 할인 혜택을 선착순 제공한다. 할인은 모든 객실에 동일하게 적용되는 정액 혜택이 아니며, 예약 가능 객실과 잔여 할인 물량에 따라 달라질 수 있다.
일부 판매 채널에는 ‘최대 30만원 할인’으로 표기된 상품도 있어 판매처와 객실 유형에 따른 조건 차이를 확인할 필요가 있다. 카드 결제 조건, 기준 여행요금, 취소·변경 규정까지 검토해야 실제 절감액을 파악할 수 있다.
실전 여행정보｜출항일·여권·항만·기항지 비용
출항일은 2027년 5월 17일(월)과 10월 8일(금)이며 부산 출·도착 상품이다. 5월 17일 출항편은 5박 6일로 나가사키와 상하이에 기항한다. 10월 항차의 정확한 기항 순서와 출도착 시각, 승선 수속 장소는 개별 상품 일정표를 기준으로 확인해야 한다. 부산항 국제여객터미널 등 실제 승선 터미널과 수속 마감 시각도 예약 확정서에서 점검해야 한다.
일본과 중국을 방문하는 국제 크루즈이므로 여권 유효기간, 중국 입국·경유 요건, 국적별 비자 적용, 기항지 하선 절차를 출발 전 확인해야 한다. 한국 국적 이외 승객이나 복수국적자는 요건이 다를 수 있다. 또한 선박의 시간표가 기상·항만 사정에 따라 변경될 수 있으므로 교통편을 같은 날 촉박하게 연결하는 것은 피하는 편이 좋다.
기항지 관광은 상품에 포함된 일정과 유료 선택관광을 나눠 살펴야 한다. 크루즈 선내에서 사용하는 결제수단과 서비스 요금, 여행자보험, 인터넷 이용, 해외로밍, 부산항까지 왕복 교통비 등도 총여행비 계산에 넣는 것이 좋다. 자세한 조건은 모두투어 공식 홈페이지와 앱의 출발일별 상품 상세화면에서 확인할 수 있다.
두 항차 확대가 의미하는 것
모두투어의 전세선 확대는 국내 여행사가 항공편을 이용한 해외 크루즈뿐 아니라 국내 항구에서 바로 출발하는 상품에도 공급을 늘리겠다는 움직임이다. 부산 출발은 항공 이동을 줄일 수 있지만 거주지에 따른 부산 이동비와 선박 승하선 일정을 따로 고려해야 한다.
결국 여행의 만족도를 가르는 것은 크루즈선의 규모만이 아니다. 항구마다 실제 머무는 시간과 관광 선택의 자유, 바다에서 보내는 이틀의 콘텐츠, 객실별 추가비용이 가격과 함께 비교돼야 한다. 2027년 두 항차를 놓고 이러한 조건을 세심하게 살피는 것이 합리적인 예약의 출발점이다.
