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다카마쓰발 LJ360편, 외부전원 이상 뒤 공압계통 경고까지…도입 5개월 신형기, 고장보다 재탑승·안내·배상 책임이 쟁점 강정호 기자 ㅣ 여행레저신문 최고기온 37.9도까지 오른 일본 다카마쓰공항에서 승객 180여 명을 태운...

대한항공과 아시아나항공이 오는 12월 17일 하나의 항공사로 통합된다. 그러나 법적 합병보다 어려운 일은 수백만 건의 여행예약을 안전하게 옮기는 것이다. 예약번호와 항공권, 좌석·수하물·환불·제휴항공사 연결편이 빠짐없이 대한항공 체계에서 작동해야 진짜 통합이 완성된다.

에어프레미아가 사우스웨스트항공과 국내 항공사 최초의 인터라인 협약을 맺었다. 인천에서 로스앤젤레스·샌프란시스코·호놀룰루까지 에어프레미아를 이용한 뒤 미국과 북중미 120여 개 노선으로 연결할 수 있다. 이번 제휴는 항공기를 늘리지 않고 미국 내륙망을 확보하는 시험대다.

에미레이트 항공이 여름 두바이 여행 수요를 겨냥해 무료 호텔 숙박 프로모션을 진행한다. 7월 12일까지 왕복 항공권을 구매한 고객에게 JW 메리어트 마르퀴스 두바이 숙박 혜택을 제공하며, 두바이 방문객은 물론 장거리 스톱오버 승객도 대상이다. 항공권 판매를 넘어 두바이를 하루 더 머무는 체류형 여행지로 제안하는 전략이다.

대한항공이 2026 국토교통기술대전에서 AI MRO, AI Pilot, ACROSS 등을 공개했다. 항공사의 기술 확장과 미래 항공정비, UAM 통합관제의 현실 과제를 짚어본다.

에어프랑스가 프랑스 믹솔로지스트 마티아스 지루와 협업해 장거리 노선 기내 주류 서비스를 강화한다. 비즈니스 클래스에는 코냑 기반 시그니처 칵테일 ‘깽떼상스’를 제공하고, 프리미엄·이코노미 클래스에는 키르 카시스를 현대적으로 재해석한 ‘랭스땅 카시스’를 선보인다. 기내식과 와인에 이어 칵테일을 앞세운 프랑스식 환대 전략이다.

스카이팀이 서울 신라호텔 영빈관에서 2026 SkyTeam Green Connection Day를 열고 한국 시장에서의 결속과 친환경 항공 비전을 공유했다. 이번 행사는 단순한 네트워킹을 넘어 대한항공·아시아나항공 통합 이후 인천공항을 중심으로 커질 메가 스카이팀 시대를 예고한 자리였다. 신규 노선과 로열티 계산기, 라운지·환승 서비스까지 함께 공개되며 강화된 글로벌 네트워크의 방향을 분명히 보여줬다.

항공동맹은 단순한 제휴가 아니라 세계 하늘길을 나누는 거대한 질서다. 스타얼라이언스는 회원사와 네트워크 규모에서 세계 1위 항공동맹이지만, 대한항공·아시아나 통합 이후 한국 시장에서는 스카이팀 쏠림이 커질 가능성이 높다. 문제는 항공사 합병 자체가 아니라 한국 소비자가 세계 1위 동맹을 국적 항공사 기반으로 이용할 선택권을 잃게 된다는 데 있다.

대한항공과 아시아나항공 통합 이후 한국 여행객이 잃는 것은 단지 마일리지 전환 비율만이 아니다. 국내에서 스타얼라이언스를 승계할 국적 풀서비스 항공사가 사라지면서 한국 항공동맹 시장은 스카이팀 독점 체제로 재편된다. 인천공항 허브 전략, 소비자 선택권, 정부의 항공 네트워크 정책까지 다시 물어야 할 시점이다.

아델 다울렛백 에어아스타나 한국·일본 지사장은 한국을 단순한 해외여행 송출 시장으로 보지 않는다. 그는 한국을 알마티와 아스타나, 조지아의 트빌리시와 바투미, 더 넓게는 중앙아시아와 코카서스로 이어지는 동북아 핵심 거점으로 보고 있다.