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대한항공, 넥스트라이즈 2026서 AI 항공기술 공개… 지능형 관제·자율조종·스마트 MRO로 미래 항공 생태계 제시

대한항공이 넥스트라이즈 2026에서 AI 기반 미래 항공기술을 공개했다. 지능형 관제 솔루션 ACROSS, 자율형 조종, AI 무인기, 드론·로버 기반 스마트 MRO를 통해 항공사가 축적한 운항·정비·관제 역량을 미래 항공우주 기술 생태계로 확장하는 전략을 제시했다.

필리핀항공, 공식 홈페이지 전용 항공권 최대 40% 할인… 여름 이후 필리핀 여행 수요 겨냥

필리핀항공이 6월 18일부터 24일까지 공식 홈페이지 전용 항공권 할인 프로모션 ‘Web-Exclusive Sale’을 진행한다. 2026년 8월 1일 이후 출발하는 한국발 필리핀행 항공권을 최대 40% 할인 판매하며, 마닐라 허브를 중심으로 보라카이·보홀·코론 등 주요 휴양지 여행 수요를 겨냥한다.

Airbus and Lufthansa Mark 50 Years at ILA Berlin

Airbus and Lufthansa Group marked 50 years of partnership at ILA Berlin Air Show and announced expanded cooperation across the 700th Airbus delivery, A220 component services, A350 fleet growth and sustainable aviation technology.

진에어, 교통약자 서비스 고도화…LCC 3사 합동 체험 교육 진행

진에어가 에어부산, 에어서울과 함께 국립재활원에서 교통약자 체험 교육을 진행했다. 휠체어 이용과 시각장애 이동 환경을 직접 체험하고, 현장 피드백을 바탕으로 응대 교재 개발과 교육 정례화를 추진해 서비스 대응 체계를 고도화한다.

KLM, 암스테르담~함부르크 노선에 e-SAF 적용…독일 첫 합성항공유 여객 운항

KLM 네덜란드 항공이 이너레텍, MB 에너지, 함부르크 공항과 함께 암스테르담~함부르크 노선에 e-SAF 혼합 연료를 적용했다. 독일 노선에서 합성항공유가 여객 운항에 사용된 첫 사례로, 항공 탈탄소화의 가능성과 공급 확대 과제를 동시에 보여줬다.

루프트한자그룹·에어버스 50년 협력, 700번째 항공기 인도 앞두고 전략 협력 확대

루프트한자그룹과 에어버스가 독일 ILA 베를린 에어쇼 개막 현장에서 50년 파트너십을 공식 기념하고 추가 협력 방안을 발표했다. 양사는 올해 말 루프트한자그룹에 인도될 700번째 에어버스 항공기를 앞두고 A220 부품 서비스, 지속가능 항공 기술, 유럽 항공산업 경쟁력 강화를 핵심 과제로 제시했다.

루프트한자, 한국 노선에 ‘B787-9 드림라이너’ 및 차세대 프리미엄 객실 ‘알레그리스’ 전격 도입

루프트한자 독일항공이 창립 100주년을 기념해 오는 동계 스케줄이 시작되는 10월 26일부터 서울-프랑크푸르트 노선에 차세대 장거리 주력 기종인 보잉 787-9 드림라이너와 맞춤형 프리미엄 객실 ‘루프트한자 알레그리스(Lufthansa Allegris)’를 전격 도입한다. 이번 도입은 프리미엄 여정을 중시하는 한국인 여행객의 높은 기대치를 충족시키고 외항사 간 프리미엄 경쟁에서 확실한 우위를 점하기 위한 전략적 선택으로 풀이된다.

에티오피아항공, 모리셔스 취항…한국 인도양 휴양시장에 새 길 연다

에티오피아항공이 2026년 7월 12일부터 아디스아바바와 모리셔스 포트루이스를 잇는 직항 노선을 주 3회 운항한다. 이번 취항은 한국 출발 여행객의 모리셔스 접근성을 높이고, 세이셸·동아프리카와 연계한 인도양 프리미엄 휴양 시장에 새로운 선택지를 제시한다.

고유가·고환율, 국내 항공시장 회복 시점을 늦춘다

해외여행 수요는 여전히 강세를 유지하고 있다. 그러나 국내 항공사들은 감편, 채용 연기, 비용 관리에 들어갔다. 수요 부족이 아니라 항공유 가격과 원·달러 환율, 리스료·정비비 등 달러 비용이 손익을 누르고 있기 때문이다.

대한항공·아시아나 통합, ‘아시아나 카드’도 역사 속으로 사라진다

대한항공과 아시아나항공의 통합이 마지막 단계로 들어가면서 항공시장 주변의 제휴 생태계도 정리되고 있다. 가장 큰 관심사였던 마일리지 문제는 일정한 유예기간과 전환 기준을 두는 방식으로 해법을 찾아가는 모양새지만, 카드업계에서는 이미 아시아나 마일리지 카드라는 상품군이 조용히 역사 속으로 사라지고 있다.

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