항공교통

아시아나 좌석번호 전면 변경 시작…내 자리는 그대로인데 ‘10A’가 ‘28A’로 바뀐다

【여행레저신문】 아시아나항공 항공기의 실제 좌석 위치는 그대로인데 좌석번호가 대폭 바뀐다. 예를 들어 기존에 이코노미석 맨 앞줄인 ‘10A’를 지정한 승객은 같은 자리에 앉더라도 새 체계에서는 ‘28A’로 표시될 수 있다. 창가·복도 여부와 앞뒤 위치는 달라지지 않지만 예약할…

캐나다행 좌석은 원래 부족했다…웨스트젯 파업 끝나도 가격 안 내려가는 이유

【여행레저신문】 웨스트젯 객실승무원 파업은 끝났지만 캐나다 여행을 준비하는 한국 여행객이 기대하는 것처럼 항공권 가격이 곧바로 내려가거나 좌석이 빠르게 풀릴 가능성은 크지 않다. 웨스트젯과 객실승무원 노조는 지난 8월 3일 잠정 합의에 도달했고 항공사는 단계적으로 운항을 재개했…

여행객 줄었는데 항공권은 왜 안 싸지나…아시아 역내 좌석 4.8% 줄었다

세계 항공여객 수요가 1.7% 감소했지만 아시아 역내 국제선 좌석 공급은 4.8% 줄었다. 항공사들이 할인보다 감편과 기재 조정을 선택하면서 여행객이 줄어도 항공권 가격이 쉽게 내려가지 않는 이유를 분석했다.

진에어 다카마쓰 지연 사태를 보는 착잡함…항공기 지연을 참지 못하는 사회가 안전을 위협한다

진에어 다카마쓰 지연 사태는 승객 불편만의 문제가 아니다. 안전을 위해 멈춘 항공기까지 실패로 몰아가는 언론과 과도한 항의가 쌓이면, 항공사는 정비보다 정시 출발을 의식하게 되고 그 위험은 결국 모든 여행자에게 돌아온다.

인천~쿠알라룸푸르 왕복 여정, 엇갈린 두 번의 경험…말레이시아항공이 더 좋아질 다섯 가지

42년 만에 처음 이용한 말레이시아항공에서 승무원들의 애착과 열정을 확인했다. 같은 노선의 MH67과 MH66은 와이파이·심야식·객실온도·호출 응답에서 차이를 보였다. 한국시장에서 더 큰 신뢰를 얻기 위한 개선점을 제언한다.

37.9도 폭염, 냉방 멈춘 기내에 두 번 탔다…진에어 6시간20분 지연, 20% 배상받나

다카마쓰발 LJ360편, 외부전원 이상 뒤 공압계통 경고까지…도입 5개월 신형기, 고장보다 재탑승·안내·배상 책임이 쟁점 강정호 기자 ㅣ 여행레저신문 최고기온 37.9도까지 오른 일본 다카마쓰공항에서 승객 180여 명을 태운...

청주공항 외래객 114% 증가…정말 지역관광의 새 관문이 됐나

청주공항 입국 외래객이 올해 1~5월 약 5만 명으로 전년 동기보다 114% 증가했다. 지방공항을 통한 방한 수요가 움직이기 시작했다는 의미 있는 변화지만, 지역관광의 새 관문이라는 평가는 아직 이르다. 충청권 체류와 숙박, 소비, 국제노선의 지속성이 뒤따라야 증가율이 실제 관광성과로 바뀐다.

인천공항 10억 명 시대, 환승여객 확대가 다음 승부처다

인천공항이 개항 25년 3개월 만에 누적 여객 10억 명을 넘어섰다. 주요 허브공항 중 가장 빠른 기록이다. 2025년 여객은 역대 최대였지만, 국제 환승객은 줄었다. 다음 10억 명의 승부는 시설 확장이 아니라 세계 여행자가 인천을 거쳐야 할 이유를 만드는 데 있다.

통합 대한항공 D-5개월…수백만 건의 여행예약, 어떻게 옮길 것인가

대한항공과 아시아나항공이 오는 12월 17일 하나의 항공사로 통합된다. 그러나 법적 합병보다 어려운 일은 수백만 건의 여행예약을 안전하게 옮기는 것이다. 예약번호와 항공권, 좌석·수하물·환불·제휴항공사 연결편이 빠짐없이 대한항공 체계에서 작동해야 진짜 통합이 완성된다.

에어프레미아, 사우스웨스트와 연결…미국 내륙 120여 개 노선 열린다

에어프레미아가 사우스웨스트항공과 국내 항공사 최초의 인터라인 협약을 맺었다. 인천에서 로스앤젤레스·샌프란시스코·호놀룰루까지 에어프레미아를 이용한 뒤 미국과 북중미 120여 개 노선으로 연결할 수 있다. 이번 제휴는 항공기를 늘리지 않고 미국 내륙망을 확보하는 시험대다.

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