여행레저신문

함양 지리산 한신계곡은 백무동에서 첫나들이폭포까지 편도 약 2km, 왕복 2시간 안팎으로 걸을 수 있는 여름 트레킹 코스다. 울창한 숲과 계곡물 소리가 탐방로 내내 이어지지만 돌길과 젖은 바위, 좁은 교량 구간이 있어 가벼운 산책로로만 봐서는 안 된다. 첫나들이폭포에서 돌아오면 초보자도 부담을 줄일 수 있고, 가내소폭포 이후부터는 세석대피소로 이어지는 본격적인 산행이 시작된다.

군산 월명공원이 국내 첫 국가도시공원 지정에 도전한다. 약 232만㎡의 산림과 월명호수, 서해 조망, 근대역사문화 자원을 연결한 도심 녹지축으로, 군산시는 사유지 매입과 기본계획 수립을 통해 지정 요건을 갖추고 있다. 시민 산책공원을 넘어 원도심과 항만, 해양생태계를 잇는 국가적 공원으로 도약할 수 있을지 관심이 쏠린다.

함양 지리산 한신계곡은 백무동에서 첫나들이폭포까지 편도 약 2km, 왕복 2시간 안팎으로 걸을 수 있는 여름 트레킹 코스다. 울창한 숲과 계곡물 소리가 탐방로 내내 이어지지만 돌길과 젖은 바위, 좁은 교량 구간이 있어 가벼운 산책로로만 봐서는 안 된다. 첫나들이폭포에서 돌아오면 초보자도 부담을 줄일 수 있고, 가내소폭포 이후부터는 세석대피소로 이어지는 본격적인 산행이 시작된다.

군산 월명공원이 국내 첫 국가도시공원 지정에 도전한다. 약 232만㎡의 산림과 월명호수, 서해 조망, 근대역사문화 자원을 연결한 도심 녹지축으로, 군산시는 사유지 매입과 기본계획 수립을 통해 지정 요건을 갖추고 있다. 시민 산책공원을 넘어 원도심과 항만, 해양생태계를 잇는 국가적 공원으로 도약할 수 있을지 관심이 쏠린다.

진에어 다카마쓰 지연 사태는 승객 불편만의 문제가 아니다. 안전을 위해 멈춘 항공기까지 실패로 몰아가는 언론과 과도한 항의가 쌓이면, 항공사는 정비보다 정시 출발을 의식하게 되고 그 위험은 결국 모든 여행자에게 돌아온다.

42년 만에 처음 이용한 말레이시아항공에서 승무원들의 애착과 열정을 확인했다. 같은 노선의 MH67과 MH66은 와이파이·심야식·객실온도·호출 응답에서 차이를 보였다. 한국시장에서 더 큰 신뢰를 얻기 위한 개선점을 제언한다.

함양 지리산 한신계곡은 백무동에서 첫나들이폭포까지 편도 약 2km, 왕복 2시간 안팎으로 걸을 수 있는 여름 트레킹 코스다. 울창한 숲과 계곡물 소리가 탐방로 내내 이어지지만 돌길과 젖은 바위, 좁은 교량 구간이 있어 가벼운 산책로로만 봐서는 안 된다. 첫나들이폭포에서 돌아오면 초보자도 부담을 줄일 수 있고, 가내소폭포 이후부터는 세석대피소로 이어지는 본격적인 산행이 시작된다.

군산 월명공원이 국내 첫 국가도시공원 지정에 도전한다. 약 232만㎡의 산림과 월명호수, 서해 조망, 근대역사문화 자원을 연결한 도심 녹지축으로, 군산시는 사유지 매입과 기본계획 수립을 통해 지정 요건을 갖추고 있다. 시민 산책공원을 넘어 원도심과 항만, 해양생태계를 잇는 국가적 공원으로 도약할 수 있을지 관심이 쏠린다.

함양 지리산 한신계곡은 백무동에서 첫나들이폭포까지 편도 약 2km, 왕복 2시간 안팎으로 걸을 수 있는 여름 트레킹 코스다. 울창한 숲과 계곡물 소리가 탐방로 내내 이어지지만 돌길과 젖은 바위, 좁은 교량 구간이 있어 가벼운 산책로로만 봐서는 안 된다. 첫나들이폭포에서 돌아오면 초보자도 부담을 줄일 수 있고, 가내소폭포 이후부터는 세석대피소로 이어지는 본격적인 산행이 시작된다.

군산 월명공원이 국내 첫 국가도시공원 지정에 도전한다. 약 232만㎡의 산림과 월명호수, 서해 조망, 근대역사문화 자원을 연결한 도심 녹지축으로, 군산시는 사유지 매입과 기본계획 수립을 통해 지정 요건을 갖추고 있다. 시민 산책공원을 넘어 원도심과 항만, 해양생태계를 잇는 국가적 공원으로 도약할 수 있을지 관심이 쏠린다.