여행레저신문

해운대블루라인파크가 2020년 개장 이후 2025년 8월 누적 이용객 1000만 명을 넘어섰다. 미포에서 청사포를 거쳐 송정까지 옛 동해남부선 4.8㎞를 재활용한 해안 관광시설로, 해변열차와 4인승 스카이캡슐에서 부산 바다와 포구를 가까이 볼 수 있다.

지리산 칠선계곡은 설악산 천불동계곡·한라산 탐라계곡과 함께 국내 3대 계곡으로 꼽힌다. 7개 폭포와 33개 소가 이어지는 핵심 구간은 하루 60명 탐방예약제로 운영되며, 추성주차장에서 칠선폭포를 거쳐 천왕봉까지 편도 약 10㎞를 8시간 이상 걸어야 한다.

해운대블루라인파크가 2020년 개장 이후 2025년 8월 누적 이용객 1000만 명을 넘어섰다. 미포에서 청사포를 거쳐 송정까지 옛 동해남부선 4.8㎞를 재활용한 해안 관광시설로, 해변열차와 4인승 스카이캡슐에서 부산 바다와 포구를 가까이 볼 수 있다.

지리산 칠선계곡은 설악산 천불동계곡·한라산 탐라계곡과 함께 국내 3대 계곡으로 꼽힌다. 7개 폭포와 33개 소가 이어지는 핵심 구간은 하루 60명 탐방예약제로 운영되며, 추성주차장에서 칠선폭포를 거쳐 천왕봉까지 편도 약 10㎞를 8시간 이상 걸어야 한다.

청주공항 입국 외래객이 올해 1~5월 약 5만 명으로 전년 동기보다 114% 증가했다. 지방공항을 통한 방한 수요가 움직이기 시작했다는 의미 있는 변화지만, 지역관광의 새 관문이라는 평가는 아직 이르다. 충청권 체류와 숙박, 소비, 국제노선의 지속성이 뒤따라야 증가율이 실제 관광성과로 바뀐다.

인천공항이 개항 25년 3개월 만에 누적 여객 10억 명을 넘어섰다. 주요 허브공항 중 가장 빠른 기록이다. 2025년 여객은 역대 최대였지만, 국제 환승객은 줄었다. 다음 10억 명의 승부는 시설 확장이 아니라 세계 여행자가 인천을 거쳐야 할 이유를 만드는 데 있다.

해운대블루라인파크가 2020년 개장 이후 2025년 8월 누적 이용객 1000만 명을 넘어섰다. 미포에서 청사포를 거쳐 송정까지 옛 동해남부선 4.8㎞를 재활용한 해안 관광시설로, 해변열차와 4인승 스카이캡슐에서 부산 바다와 포구를 가까이 볼 수 있다.

지리산 칠선계곡은 설악산 천불동계곡·한라산 탐라계곡과 함께 국내 3대 계곡으로 꼽힌다. 7개 폭포와 33개 소가 이어지는 핵심 구간은 하루 60명 탐방예약제로 운영되며, 추성주차장에서 칠선폭포를 거쳐 천왕봉까지 편도 약 10㎞를 8시간 이상 걸어야 한다.

해운대블루라인파크가 2020년 개장 이후 2025년 8월 누적 이용객 1000만 명을 넘어섰다. 미포에서 청사포를 거쳐 송정까지 옛 동해남부선 4.8㎞를 재활용한 해안 관광시설로, 해변열차와 4인승 스카이캡슐에서 부산 바다와 포구를 가까이 볼 수 있다.

지리산 칠선계곡은 설악산 천불동계곡·한라산 탐라계곡과 함께 국내 3대 계곡으로 꼽힌다. 7개 폭포와 33개 소가 이어지는 핵심 구간은 하루 60명 탐방예약제로 운영되며, 추성주차장에서 칠선폭포를 거쳐 천왕봉까지 편도 약 10㎞를 8시간 이상 걸어야 한다.