여행레저신문

인천공항이 2025년 역대 최대 여객 실적을 기록했지만 글로벌 허브 경쟁은 이제 단순 여객 수 경쟁이 아니다. 환승객, 항공화물, 벨리카고, 공항상업, MICE와 비즈니스 트래블을 함께 키워야 창이·도하·두바이와 겨루는 복합 항공산업 플랫폼으로 성장할 수 있다.

항공화물·카고 시장이 다시 주목받고 있다. 반도체와 의약품, 신선식품, K뷰티, 이커머스 특송처럼 빠른 운송과 안정성이 중요한 화물이 늘면서 항공물류는 항공사의 부수입이 아니라 글로벌 공급망을 움직이는 핵심 산업으로 자리 잡고 있다. 인천공항과 대한항공 카고의 역할도 커지고 있다.

중동 정세 불안과 호르무즈 해협 변수로 유가와 항공유 가격 부담이 커지면서 장거리 항공 노선이 긴장하고 있다. 특히 한국발 유럽 노선은 연료비와 우회 운항 부담에 민감해 대한항공 같은 항공사뿐 아니라 인천공항, 항공화물, 여름 성수기 여행객까지 영향을 받을 수 있다는 분석이 나온다.

카리브해의 눈부신 바다와 하얀 모래사장 위로 대형 여객기가 낮게 내려온다. 세인트마틴 프린세스 줄리아나 국제공항 옆 마호비치는 세계에서 가장 유명한 항공 촬영 명소지만, 활주로 끝과 해변이 맞붙은 지형 때문에 아름다움과 공포가 동시에 존재하는 장소다.