여행
아시아나 스타얼라이언스 이탈 임박… 장거리 여행객이 잃게 될 것들
대한항공 통합 앞두고 로고 제거·예약 중단 수순… 익숙했던 환승·마일리지·라운지 체계도 변화 예고
박예슬 기자 ㅣ 여행레저신문
아시아나항공 기체에서 스타얼라이언스 로고가 사라지기 시작했다.겉으로 보면 항공기 외관의 작은...
[크루즈 기획 서언] 한국 크루즈 시장은 왜 형성조차 되지 못했나
해외여행 강국 한국, 크루즈는 왜 대중적 여행문화로 뿌리내리지 못했나
이정찬 발행인ㅣ 여행레저신문
한국은 이미 세계적인 해외여행 소비국이다. 연간 수천만 명이 해외로 나가고, 항공과 호텔, 패키지와 자유여행은...
항공
아시아나 스타얼라이언스 이탈 임박… 장거리 여행객이 잃게 될 것들
대한항공 통합 앞두고 로고 제거·예약 중단 수순… 익숙했던 환승·마일리지·라운지 체계도 변화 예고
박예슬 기자 ㅣ 여행레저신문
아시아나항공 기체에서 스타얼라이언스 로고가 사라지기 시작했다.겉으로 보면 항공기 외관의 작은...
문화
아시아나 스타얼라이언스 이탈 임박… 장거리 여행객이 잃게 될 것들
대한항공 통합 앞두고 로고 제거·예약 중단 수순… 익숙했던 환승·마일리지·라운지 체계도 변화 예고
박예슬 기자 ㅣ 여행레저신문
아시아나항공 기체에서 스타얼라이언스 로고가 사라지기 시작했다.겉으로 보면 항공기 외관의 작은...
자동차
호텔리조트 & 레스토랑
아시아나 스타얼라이언스 이탈 임박… 장거리 여행객이 잃게 될 것들
대한항공 통합 앞두고 로고 제거·예약 중단 수순… 익숙했던 환승·마일리지·라운지 체계도 변화 예고
박예슬 기자 ㅣ 여행레저신문
아시아나항공 기체에서 스타얼라이언스 로고가 사라지기 시작했다.겉으로 보면 항공기 외관의 작은...
[크루즈 기획 서언] 한국 크루즈 시장은 왜 형성조차 되지 못했나
해외여행 강국 한국, 크루즈는 왜 대중적 여행문화로 뿌리내리지 못했나
이정찬 발행인ㅣ 여행레저신문
한국은 이미 세계적인 해외여행 소비국이다. 연간 수천만 명이 해외로 나가고, 항공과 호텔, 패키지와 자유여행은...
[데스크 시각] 괌 DFS의 퇴장, ‘면세’라는 오래된 환상의 종말
이정찬 기자 ㅣ 여행레저신문
괌의 상징이 하나 사라졌다. 1971년부터 50년 넘게 괌 관광의 쇼핑 아이콘으로 군림했던 DFS가 결국 문을 닫았다. 회사는 2025년 11월 괌 사업...
[특별 기고] 대통령의 질문에 답한다: 관광 3,000만 시대, 숫자보다 먼저 바꿔야 할 세 가지
이정찬 ㅣ 여행레저신문 발행인
대한민국 관광객 3,000만 시대.이재명 대통령이 던진 이 화두는 방향만 놓고 보면 틀리지 않다. 관광을 더 이상 주변 산업이 아니라 국가 성장의...
‘K-관광’의 자아도취인가, 통계의 자기과시인가
국립공원 ‘205만 명’과 박물관 ‘세계 3위’라는 숫자 뒤에, 정작 현장은 왜 비어 있나
이만재 기자 ㅣ 여행레저신문
최근 정부와 일부 언론은 대한민국 관광이 세계적 도약 국면에...
[미디어 비평] 오버투어리즘도 모르고 쓰는 기사들…가마쿠라의 본질은 ‘한국드라마’가 아니라 ‘생활권 침범’이다
이정찬 기자 ㅣ 여행레저신문
가마쿠라를 둘러싼 최근 보도를 읽다 보면, 한국 언론이 얼마나 손쉽게 유행어 하나로 사안의 본질을 덮어버리는지 다시 확인하게 된다.
제목은 대개 비슷하다. “슬램덩크도...
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아시아나 스타얼라이언스 이탈 임박… 장거리 여행객이 잃게 될 것들
대한항공 통합 앞두고 로고 제거·예약 중단 수순… 익숙했던 환승·마일리지·라운지 체계도 변화 예고
박예슬 기자 ㅣ 여행레저신문
아시아나항공 기체에서 스타얼라이언스 로고가 사라지기 시작했다.겉으로 보면 항공기 외관의 작은...
